User:ChristaMcCray

Στρώματα Της Γης

Ένα τεκμηριωμένο άρθρο, που εμφανίζει τη δήθεν επιτυχία της Ιρλανδίας «να βγει απ' το μνημόνιο» όπως είναι στην πραγματικότητα: ένα πικρό παραμύθι, με κακή κατάληξη - στην ευνοϊκότερη περίπτωση. Δεδομένου ότι ο ΕΣ ιδιαίτερα στις γραμμές του Δ ΣΣ χρειάζεται τουλάχιστον 291 τέτοια οχήματα (με βάση παλαιότερη μελέτη του ΓΕΣ) το απαιτούμενο κόστος που απαιτείται φθάνει την τάξη των εκατοντάδων Εκατομμυρίων Ευρώ για τροχοφόρα οχήματα και ξεπερνά το 1 δις Ευρώ για ερπυστριοφόρα οχήματα.

Δεν θα πάω στο δεύτερο μέρος γιατί αν το πάω προσωπικά είναι πολύ προσβλητικό αυτό προς το πρόσωπό μου, ακριβώς γιατί όσοι με γνωρίζουν, γνωρίζουν και την μέχρι τώρα πορεία μου από την εποχή του αντάρτικου στο Μαρούσι ως το 2010 με την ψήφιση του μνημονίου μέχρι σήμερα.

Εσυ μας λες πως τα χωνει στους νεοφιλλελευθερους, οι οποιοι καταλαβαινω ειναι θαμωνες της αυστρικής σχολης των οικονομικων (και του παρακλαδι της στο σικαγο, τα τρισαθλια chicago-boys) και για να βαλουμε και ενα ονομα να αντιπροσωπευει τους φιλελευθερους να πουμε τον νεοφιλλελευθερο Ron Paul.

Στόχος του ΚΚΕ είναι να χαράξει «κόκκινες γραμμές» εν όψει των επικείμενων αποκαλύψεων της Ελλης Παππά «για όσα είδα, γνώρισα, έπαθα μέσα στο κίνημα στο οποίο αφιερώσαμε τη ζωή μας χωρίς ανταλλάγματα και εξαργυρώσεις"», όπως έχει γράψει η ίδια, αλλά και να διαμορφώσει εκείνα τα ιστορικά, πολιτικά και επικοινωνιακά «αναχώματα» που κρίνει απαραίτητα για να αντιμετωπίσει όσα θα αναφέρονται σχετικά με «πρόσωπα και γεγονότα» που σφράγισαν την πορεία του Νίκου Μπελογιάννη προς το εκτελεστικό απόσπασμα το ξημέρωμα της Κυριακής 30 Μαρτίου 1952, μαζί με τους Ηλία Αργυριάδη, Νίκο Καλούμενο και Δημήτρη Μπάτση.

Χρονια τωρα γραφω πως το διεθνες κεφαλαιο που κινει το τουριστικο ρευμα ανα τον κοσμο (συνεχως αυξανομενο σε αριθμους αλλα και μειουμενο σε δυνατοτητα δαπανης ανα κεφαλη δες αναφορα σχετικα στο τελος της αναρτησης) ζητα απο τα εθνικα κρατη να χτισουν υποδομες υποδοχης και διακινησης του εμπορευματος του.Και πως θα το κανουν αυτο τα εθνικα κρατη;Μα δανειζομενα με ψηλα επιτοκια απο τις τραπεζες (που ειναι πισω και απο τον τουρισμο) κεφαλαια χτιζοντας τις υποδομες και εγκαταστασεις (ξενοδοχεια) με εργαλεια που αγοραζει απο τις βορειες βιομηχανικες χωρες (οπου και εχει την εδρα του το διεθνες κεφαλαιο).

Απλά δικαιοδοσία σε κρατικές υποθέσεις έχει μόνο ο επίσημος διορισμένος Μουφτής, ο οποίος βέβαια δε διορίζεται όπως τα κομματόσκυλα από την εκάστοτε κυβέρνηση, αλλά αποτελεί πρόταση-επιλογή συμβουλίου κληρικών που αξιολογούν τις πνευματικές και θρησκευτικές του ικανότητες και γνώσεις.

Συμπίπτει με το ΠΑΣΟΚ και τη ΝΔ σε επιμέρους στόχους (π.χ. ποιοτική ανάπτυξη του Τουρισμού, διαφοροποίηση προσφοράς, εκσυγχρονισμός των υποδομών, βελτίωση ποιότητας τουριστικών υποδομών, σωστή διαχείριση των τουριστικών πόρων, έγκαιρη και κατάλληλη προβολή των συγκριτικών πλεονεκτημάτων της χώρας μας, συνεργασία δημοσίου και ιδιωτικού τομέα κ.ά.), χωρίς να θίγει την κατεύθυνση και το κίνητρο της πολιτικής.

Δεν είναι όμως γνωστή η διάρκεια της αρχαίας ελληνικής μουσικής μέσω των βασικών μουσικών κλιμάκων, που παρέμειναν αναλλοίωτες, καθώς οι αρχαίοι μουσικοί τρόποι πέρασαν ατόφιοι στη Βυζαντινή μουσική με το νέο όνομα «ήχοι» κι από κει δια μέσου της αραβικής μουσικής και με καινούριο όνομα, «δρόμοι», δημιούργησαν το ρεμπέτικο τραγούδι από το οποίο προήλθε τόσο η σύγχρονη λαϊκή μας μουσική όσο και η έντεχνη-λαϊκή μουσική, μέσα στην οποία συνενώθηκε η μουσική με την ποίηση.

Το πρόβλημα είναι ότι δεν μπορεί εύκολα να τα αναδείξει στο πολιτικό πεδίο -παρά τις κοινοβουλευτικές προσπάθειες- γιατί ο δημόσιος διάλογος βραχυκυκλώνεται από τον πραγματισμό, τον ωφελιμισμό και την ιδιοτέλεια των ελίτ, ενώ όλοι οι άλλοι απέχουν, ακόμα και εκείνα τα κόμματα που έχουν στον τίτλο τους την αριστερά και τη δημοκρατία και τον ευρωπαϊσμό παντιέρα.